Weekly summary

Sygnały na poziomie nagłówków wskazują na potencjalne strajki na lotniskach we Włoszech (w czerwcu oraz strajk kontroli ruchu lotniczego 11 maja, wpływający na Rzym i Neapol), w Hiszpanii (Palma de Mallorca, z powodu niedoborów kadrowych) oraz na lotnisku w Edynburgu (podczas Mistrzostw Świata). Doniesienia te opierają się na słabych dowodach i wymagają potwierdzenia.

UE potwierdziła, że wysokie koszty paliwa nie są uznawane za „nadzwyczajne okoliczności” dla odwołań lotów, co oznacza, że linie lotnicze nadal muszą wypłacać odszkodowania. Odwołania lotów są szeroko zgłaszane w całej Europie, dotykając Niemcy, Francję, Włochy, Hiszpanię, Holandię i Wielką Brytanię, a niektóre doniesienia łączą je z obawami o paliwo. SAS również podobno odwołuje ponad 1200 lotów w maju, co dotyka pasażerów z Polski.

Lufthansa potwierdziła ostateczną datę lotu dla swojej floty Airbus A340-600 i przygotowuje „Plan B” na wypadek dalszych opóźnień programu Boeing 777X. Wizz Air wprowadził nowe, płatne narzędzie „Disruption Rebooking Tool” do zarządzania zakłóceniami operacyjnymi. Flydubai podobno ogranicza swój letni program lotów do Polski. Szeroko rozpowszechnione opóźnienia lotów są zgłaszane w całej Europie, dotykając wiele krajów i linii lotniczych.

Sygnały na poziomie nagłówków sugerują znaczne zakłócenia w podróżach w USA z powodu burz, z licznymi odwołaniami i opóźnieniami zgłaszanymi na lotniskach Dallas Love Field i Chicago O'Hare, co wpływa na kilka głównych linii lotniczych.

Koszty paliwa nadal wywierają presję na linie lotnicze, a IAG wydało ostrzeżenie o zyskach, a ITA Airways ogłosiło podwyżki cen biletów o 5-10%. Tajwańscy przewoźnicy utrzymują dopłaty paliwowe pomimo rosnących kosztów. Pracownicy Emirates Group otrzymali 20-tygodniową premię po rekordowych zyskach. Kampania crowdfundingowa mająca na celu ponowne uruchomienie Spirit Airlines podobno zebrała znaczne deklaracje finansowe.

Singapore Airlines planuje uruchomić loty do Madrytu i zwiększyć częstotliwość połączeń europejskich. United Airlines uruchomiło swoją pierwszą bezpośrednią trasę Boeingiem 737 MAX do Wielkiej Brytanii. JetBlue uruchamia swoją najdłuższą bezpośrednią trasę do Mediolanu, a Air Transat wprowadza nowe trasy na Wyspy Kanaryjskie. Pierwszy Boeing 777-9 dla Lufthansy zakończył lot testowy. Airbus i Embraer podobno konkurują o zamówienie na regionalne odrzutowce dla KLM Cityhopper.

Napięcia geopolityczne, w szczególności wojna w Iranie, podobno powodują wzrost kosztów paliwa lotniczego, co prowadzi do ostrzeżeń o zyskach od właściciela British Airways, IAG, oraz zawieszenia 25 tras przez Lufthansę. UE wyraźnie stwierdziła, że te koszty paliwa nie stanowią „nadzwyczajnych okoliczności” do wypłaty odszkodowań pasażerom.

Dla **Ryanair**, stanowisko UE w sprawie kosztów paliwa oznacza, że odszkodowania za odwołane loty są nadal należne. Prezes Ryanaira wezwał do zakazu spożywania alkoholu na lotniskach wcześnie rano z powodu rosnącej liczby niesfornych pasażerów. **Wizz Air** uruchomił płatne narzędzie do zmiany rezerwacji w przypadku zakłóceń. **easyJet** podobno zawiesza jedną trasę do Belgradu. **Lufthansa** zawiesza 25 tras, wycofuje A340-600, ma „Plan B” na wypadek opóźnień 777X, a jej pierwszy 777-9 zakończył lot testowy. Nie znaleziono konkretnych wiadomości dotyczących LOT, Aegean ani Sky Express.